magnyLa commune de Magny envisage de construire 2 immeubles de 13m de hauteur sur 4 niveaux, à l'entrée sud du village en face des champs et du bois de la plaine de Chevincourt . L'accès routier se fera sur la RD938 au niveau du rond point de Cressely, alors que cet axe est déjà complètement congestionné aux heures de pointe avec plus de 1200 véhicules/heure. Parce que ce projet va encore amplifier le problème de circulation et qu'il n'est pas en harmonie avec son environnement proche, les associations Viva'Magny, Vivre les Hauts de Saint Rémy, l'ADVMC de Chateaufort, La Saint-Lambert et l'Union des Amis du Parc ont décidé de s'opposer à ce projet et d'apporter leur soutien au collectif « Vivre en harmonie à Magny-les-Hameaux ». Une rencontre avec le maire de Magny est prévue le 3 février.

 

 

Communiqué de presse d'Ile de France Environnement et du collectif OIN -SACLAY

 

  Dans l'intérêt de tous, IDFE et COLOS demandent :

  • de revoir sérieusement à la baisse les ambitions démesurées et irréalistes du cluster ;
  • l'abandon de la ligne 18 au profit d'une desserte du plateau utilisant les infrastructure existantes ;
  • de revoir le CDT de fond en comble, sur la base d'hypothèses réalistes et non de chimères ;
  • que soient interrogés, au-delà des discours incantatoires, les réels mérites du projet de cluster Paris-Saclay, qui n'a fait l'objet d'aucune expertise indépendante, ni du moindre débat public.

 

 

Pivot

Un ouvrage de dérivation de la rivière Prédecelle est prévu de longue date à la sortie de Limours. Mais en avril 2013 on "découvre" que la rivière est polluée aux PCB* et que les vaches qui paissent sur le pré en aval de l'ancienne zone industrielle sont contaminées. Elles devront être abattues !
Quels risques sanitaires pour les habitants au voisinage ?
Quelles conséquences en aval sur le cours de la Prédecelle si l'on remue des terres polluées ?
Quelles solutions pour limiter les risques d'inondations, assurer la sécurité des habitants et la préservation de leurs biens ?

Pour en débattre

Réunion publique le 12 novembre à 20h30 à Limours
Salle La Grange
Accès Place du Gymnase, derrière l'église

Télécharger l'invitation

Réunion organisée par les associations Vivre à Forges, Essonne nature environnement (ENE), la Fédération des associations de protection de l'environnement de la Haute vallée de l'Orge (FAVO), Sermaise Environnement et l'Union des Amis du Parc de la haute vallée de Chevreuse

* PCB: Polychlorobiphényles aussi dénommés Pyralène. Toxiques par bioaccumulation dans les graisses.

Les différentes variations du nouveau logo de l'UAP sont disponibles sur le lien de menu "L'Union/logo de l'Union".

Ouvert à tous, amateurs, professionnels, jeunes, le concours "J'aime mon arbre" organisé par l'Union des Amis du Parc vise à valoriser les arbres du territoire du Parc naturel régional de la Haute Vallée de Chevreuse.

Qu'ils soient majestueux ou discrets, les arbres ont construit nos paysages : jardins, places du village, routes, chemins. L'Union des Amis du Parc souhaite ainsi sensibiliser chacun d'entre nous à l'importance des arbres dans notre quotidien et particulièrement dans nos paysages urbains.

Une exposition des plus belles photos sera proposée aux communes à l'issue du concours.

 

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Les associations soulignent les avantages de la création de téléphériques pour desservir le plateau de Saclay.

Article-Liaison-161 telepheriques-urbainsCe moyen de transport, économe en énergie et avec peu d'impact sur l'environnement, permettrait de relier les villes des vallées aux sites de recherche et d'enseignement supérieur situés sur leplateau. Il pourrait être mis en place très rapidement.

Pour COLOS, collectif qui couvre le territoire de l'Opération d'Intérêt National du plateau de Saclay, la création d'un téléphérique urbain permettrait d'améliorer la desserte de ce site à cheval sur les départements de l'Essonne et des Yvelines. Les militants du secteur estiment en effet que la meilleure façon de desservir le plateau de Saclay n'est pas d'y amener une ligne demétro,mais consiste à se servir des lignes de RER existantes et améliorées,complétées d'un réseau de desserte locale, basée sur une flotte de navettes et de téléphériques urbains. Pour ces derniers, les gares de Lozère et d'Orsay-Ville ou du Guichet en seraient les points de départ naturels.Une ligne partant de Massy-Palaiseau serait même envisageable.

  1. Motion contre les survols intempestifs d'hélicoptères